Хладагент К-134а

Р-134а представляет собой гидрофторуглерод (ГФУ), предназначенный для замены хладагента ГС-12 в среднетемпературных агрегатах. Хладагент К-134а обладает нулевым потенциалом разрушения озонового слоя (ПРОС), а его потенциал глобального потепления (ПГП) составляет 1300, что гораздо ниже, чем ПГП К-12, равного 8500. (для сравнения, ПГП углекислого газа равен 1)

К-134а используют для замены К-12 в автомобильных кондиционерах. В течение последних 50 лет изготовители автомобильных кондиционеров использовали только хладагент К-12. Переход на кондиционеры, работающие на ГС-134а, в новых автомобилях в мировом масштабе начался в 1991 г. с некоторых марок европейских автомобилей. Сейчас все автомобили в Северной Америке, Японии и Европе изготавливаются с системами кондиционирования воздуха, работающими на К-134а.
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
К-134а – идеальный хладагент для областей применения, где особое значение придается
безопасности и постоянству эксплуатационных характеристик.
Хладагент рекомендуется применять в системах кондиционирования воздуха (с центробежными и объемными компрессорами), охладителях, холодильных системах со средними температурами испарения (малые, средние, крупные системы), бытовых холодильниках, автомобильных и транспортных системах кондиционирования воздуха.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ К-134а
В среднетемпературном оборудовании К-134а обладает эксплуатационными характеристиками, близкими Р-12 (см. таблицу). В зависимости от условий эксплуатации кпд хладагента по сравнению с К-12 колеблется в пределах от +2 до +8 %, а холодопроизводительность меняется в диапазоне от -10 до +2 %.